Secondo un articolo pubblicato dal quotidiano britannico Al-Araby Al-Jadeed, di proprietà del Qatar, più della metà dei camion con aiuti umanitari egiziani entrati domenica nella Striscia di Gaza sono stati saccheggiati da ignoti e il loro contenuto è stato successivamente venduto nei mercati locali.
Dei 130 camion, 73 sono stati saccheggiati nei pressi dell’asse Morag, che separa Rafah da Khan Younis ed è controllato dall’IDF, secondo quanto riportato dall’articolo.
Secondo il rapporto, solo 37 camion sono arrivati ai magazzini della Società della Mezzaluna Rossa Palestinese e del gruppo di aiuto del Comitato Egiziano.
Domenica è stata la prima volta che l’Egitto ha inviato aiuti a Gaza attraverso il valico di Rafah da quando Israele ne ha assunto il controllo nel maggio 2024. Era il primo giorno della nuova politica di aiuti di Israele, che prevede “pause umanitarie” di 10 ore nei combattimenti per consentire l’ingresso di ulteriori aiuti. La politica è stata adottata a seguito delle crescenti pressioni internazionali sulla crisi alimentare a Gaza.
In un’intervista rilasciata all’inizio di questa settimana al Times of Israel, l’ex inviato umanitario statunitense David Satterfield ha affermato che, a differenza degli aiuti delle Nazioni Unite, che sono in gran parte contabilizzati, gli aiuti delle società della Mezzaluna Rossa sono più esposti al furto da parte di Hamas e delle bande criminali.
“La catena di custodia, dall’ispezione da parte di Israele ai siti di distribuzione, mantenuta e documentata dall’ONU e dalle principali organizzazioni internazionali, è stata e continua ad essere gestita con attenzione, poiché queste organizzazioni sono tutte responsabili nei confronti degli Stati che le finanziano, compresi gli Stati Uniti”, ha affermato Satterfield.
“Sebbene i saccheggi e l’autodistribuzione compromettano questa responsabilità, la maggior parte degli aiuti entrati a Gaza grazie a questi attori è stata contabilizzata”, ha continuato. “L’assistenza della Società della Mezzaluna Rossa Palestinese, al contrario, non ha alcuna responsabilità internazionale”.
